常用規(guī)格1220*100*75 1400*100*75 1500*100*15
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2. 輸送帶在落料口受力均勻 , 大大降低了日常的修補和維護費用
3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏
4. 超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到最低
5. 聚乙烯層表面的弧形設(shè)計 , 保證了輸送帶運行的順滑流暢
6. 超高彈性特種橡膠層能夠最大限度地吸收物料沖擊力
7. 緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固
8. 底層鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計使得拆裝變得方便快捷
緩沖床各方面的優(yōu)勢決定了它必然是傳統(tǒng)托輥支承以后的發(fā)展趨勢。
發(fā)展歷史
緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國工程師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩
沖條設(shè)計樣式較多，70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調(diào)整，但是隨著實際應(yīng)用以
及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代，實際應(yīng)用中德國工程師發(fā)現(xiàn)，鋁合金鋼性不強，經(jīng)
常發(fā)生緩沖條的竄動現(xiàn)象，情況嚴重導(dǎo)致輸送帶的撕裂，最重要是鋁合金材料在全球范圍內(nèi)井下均禁止使用，
任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全隱患，因此在90年代開始德國工程師均采用鋼構(gòu)連接方式，其根據(jù)幾十年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)長度基本上已經(jīng)固定于1220,1500兩種規(guī)格，這兩種長度更加科學(xué)的滿足了
物料下落方式以及實際應(yīng)用的的需求，結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來。
緩沖床以及緩沖條在中國的使用也是在近期，國內(nèi)不乏生產(chǎn)緩沖條的商家，但是多數(shù)沿用德國公司70年代的
設(shè)計方式以及構(gòu)造模式，其已經(jīng)落后于日前國際通用的設(shè)計，給企業(yè)以及直接用戶造成了很大的損失，因此客
戶選擇應(yīng)當慎重。
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